Publié : 24/02/2025

Radiocommunication

Catégories : Législation

À bord d’un navire, la radiocommunication joue un rôle essentiel pour la sécurité en mer, la navigation et la coordination avec les autorités portuaires. Afin d’assurer des échanges efficaces et sécurisés, une réglementation stricte encadre l’utilisation des équipements radio, des fréquences et des protocoles de communication. Cet article explore les principales normes internationales et nationales qui régissent la radiocommunication maritime, ainsi que les obligations des équipages pour garantir une communication conforme et fiable.

Référence Selon la règlementation en vigueur depuis 2019 : délibération n°2017-125APF du 14 décembre 2017

LES NAVIRES PROFESSIONNELS

LES POTI MARARA

Selon la catégorie de navigation, les poti marara doivent embarquer une VHF fixe ou portative étanche flottante, une balise de détresse (RLS ou PLB), ainsi que les autres matériels de sécurité.

LES BONITIERS

Doivent embarquer une VHF fixe, ainsi q'une balise de pont (RLS à largage hydrostatique).

LES NAVIRES DE CHARGE

Selon la catégorie de navigation, les navires de charge doivent embarquer une VHF fixe ou portative, une balise de détresse (RLS ou PLB), ainsi que les autres matériels de sécurité.

Lors d'une navigation en 3e catégorie professionnelle, ils doivent être équip&s d'une balise de pont (RLS à largage hydrostatique).

LES THONIERS

Doivent embarquer une VHF fixe + une VHF portative SDMSM étanche et flottante, une balise de pont (RLS à largage hydrostatique), une VHF (BLU) et une station Inmarsat C.

Tous les navires exploités en commerce ou à la pêche, armés de localisation des sinistres en 2e catégorie et au-delà (thoniers, navires de charge), doivent être équipés d'une balise de pont (RLS à largage hydrostatique).